成都到周口物流公司,成都發(fā)周口貨運專線推薦榮之聯(lián)物流公司（電話：186-8356-8658），全程直達，無需中轉(zhuǎn)，專車專貨從成都出發(fā)，天天發(fā)車，公司為客戶提供成都發(fā)往周口貨運專線，長短途物流運輸、公路運輸、大件運輸、整車零擔、倉儲配送、貨物托運、集裝箱運輸，行李托運、貨物包裝、轎車托運、家電托運、大小貨物的托運等，以安全、快捷、高效率為服務根本，期待與您長期合作。

零擔物流運輸標準：

零擔分為小票零擔和大票零擔。小票零擔定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務。大票零擔的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。

運輸環(huán)節(jié)較多。零擔貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復雜零擔貨運環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負責，貨運站不僅要配備一系列相應的貨運設施，而且也增加了大量的業(yè)務管理工作。

托運的貨物零散。零擔貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?，同時每個貨源主所托運的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。

單位運輸成本較高。零擔貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費用較高，因此，導致了零擔貨物運輸成本較高。

貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。

*貨運運輸須知：

1、貨物申報托運人應向承運人準確表明收貸人的姓名及聯(lián)系方式,并如實申報貨物的名稱性質(zhì)、規(guī)格等有關貨物運輸?shù)谋匾闆r，否則由此造成的后平果由托運人承擔。因托運人申報不實或遇調(diào)重要情況造成承運人損失的，托運人應就此承擔賠償責任(包括承運人主張該損失所產(chǎn)生的費用)。如果托運物品為危臉品;則所造成的車輛損毀、人員傷等情況，全由托運人來承擔所有后果。若托運物品為易碎品，破損后果自負。如果因貨物包裝不斷，導致貨差、貨損，承運人不承擔任何責任。

2、貨物保險、保價:托運人必須按貸物實際價值購買運輸保險或選擇保價運輸。未購買保險或選擇保價的，發(fā)生貨損的，承運人最高按本次托運貨物損毀部分運費的3倍予以賠償;已購買保險的，按保險合同約定處理:已辦保價的,如發(fā)生貨物全部滅失，按貨物聲明價值賠償:貨物部分損毀或滅失，按實際損失賠償;貸物實際損失高于聲明價值的，按聲明價值賠償;貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。

3、除外責任:因不可抗力，貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貸人的過錯造成貨物損毀的，承遠人不承擔賠償責任，承運人對由于貸物運送的延誤或遺失所造成的間接損失不承擔任何責任。

4、收貨:自提貨物到達目的地后，收貨人應于收到通知之日起三日內(nèi)提取貨物，每逾期天按運費的5%收取倉儲費。超過30天無人認領，托運人不承擔費用要求承運人運回的，承運方按無主貨物自行處理。貨交收貸人時貨物外包裝完好無損的，承運人不承擔箱內(nèi)貨物短損的賠償責任，視為貨物已完好無損交付，本次運輸結(jié)束，但雙方別有約定的除外。

5、留置:托運人或收貸人未按照約定支付本合同項下的運費等相關費用的，承運人有權(quán)依法對托運人的貨物予以留置，并保有對本合同項上的運費等相關費用的追信權(quán)。

6、索賠:托運人就本臺同項下貨物損毀提出索賠，應在到貨期滿或發(fā)生貨損后7日內(nèi)以書面方式向承運人提出，逾期時規(guī)托運人放棄索賠的權(quán)利。

零擔物流運輸?shù)氖召M方式：

按每公斤收費：零擔貨運通常先算首重運費，再算續(xù)重運費，不同的裝卸貨地址和運輸路，收費是不一樣的。

按每噸收費：零擔貨運按每噸收費一般是走物流專線配貨站，貨物重量超過1噸以上，每條物流專線零擔配貨每噸運費還是比較穩(wěn)定，會根據(jù)淡季旺季、重貨、重泡貨有所浮動，物流專線零擔貨運按每噸算運費前提是貨物允許堆碼，簡單 說就是貨物上面還可以放貨，如果不能壓貨收費就高一些。

按每立方收費：零擔貨運一般收費按每立方收費，貨物屬于輕貨泡貨，貨物不是很重就是比較占空間，因此輕貨零擔貨運一般按 每立方米計算運費，輕貨和重貨的分界點，每家公司規(guī)定個別相同。

按占車廂每米收費：零擔貨運一般收費按占車廂每米收費，是對于不規(guī)則的異性貨物或者機器設備等，本身貨物上面不能再壓別的貨 ，重量也不太重，由于占車廂位置較多按重量或按體積算運費都不劃算，而貨車貨廂空間有限，因此只能按占車廂每米收費。