零擔(dān)物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：

       零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。

      運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細(xì)致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé)，貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。

      托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。

      單位運(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。

      貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。

在進(jìn)行成都到新鄉(xiāng)的物流運(yùn)輸時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：

       1、確定貨物的性質(zhì)和數(shù)量：在選擇物流運(yùn)輸服務(wù)商之前，必須清楚了解自己所需運(yùn)輸貨物的性質(zhì)、數(shù)量、大小、重量等信息，并根據(jù)這些信息選擇最適合的運(yùn)輸方式。

       2、選擇正規(guī)的物流公司：選擇一家正規(guī)的物流公司非常重要。應(yīng)該選擇擁有資質(zhì)、信譽(yù)良好、服務(wù)質(zhì)量高的物流公司，以確保貨物的安全和完整性。

       3、確認(rèn)物流路線和運(yùn)輸時(shí)間：確定物流運(yùn)輸?shù)穆肪€，包括起點(diǎn)、終點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站等，并且確認(rèn)物流公司能夠按照約定時(shí)間將貨物送達(dá)目的地。

       4、監(jiān)控貨物的狀態(tài)：在貨物運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的狀態(tài)，及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況和位置，以便于采取相應(yīng)措施避免貨物出現(xiàn)問題。

       5、簽訂合同并明確責(zé)任：在選擇物流運(yùn)輸服務(wù)商時(shí)，應(yīng)當(dāng)與物流公司簽訂運(yùn)輸合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，包括貨物的裝卸、保險(xiǎn)、損失賠償?shù)确矫娴呢?zé)任。